RUAG als Kompetenzzentrum - Unsere Erfolgsgeschichten

Wir sind Ihr zukunftsorientierter Partner für Life-Cycle-Management, Betrieb und Verfügbarkeit militärischer Systeme für Land und Luft. Hier erfahren Sie mehr über unsere bisherigen Erfolgsgeschichten.

Gemeinsam mit unseren Partnern aus der Militär- und Industriebranche realisieren wir umfangreiche Projekte. Dabei legen wir grossen Wert auf eine kundenorientierte und partnerschaftliche Zusammenarbeit. Auf dieser Seite blicken wir auf erfolgreiche Projekte mit unseren Partnern zurück und geben Ihnen einen Einblick in unser tägliches Handeln.

Erfahren Sie mehr über unsere Erfolgsgeschichten

Vom Einbau zuverlässiger POLYCOM-Funkgeräte über den Werterhalt komplexer Kommunikations- und Führungssysteme bis hin zum umfangreichen Propellerunterhalt: Wir bieten massgeschneiderte, kundenspezifische Lösungen für die Systeme unserer Kunden. Überzeugen Sie sich selbst und lesen Sie hier mehr über unsere Erfolgsgeschichten aus unseren Kompetenzbereichen der Land-, Luft- und Kommunikations-, Führungs- & Aufklärungssysteme.

Landsysteme

Luftsysteme

Kommunikations-, Führungs- & Aufklärungssysteme

Bereich Landsysteme

Als Technologiepartner sorgen wir für die bestmögliche Einsatzfähigkeit landbasierter Systeme über den gesamten Lebenszyklus. Hier finden Sie eine Auswahl unserer Erfolgsgeschichten.

Aerodynamics

Umweltsimulation (USIM)

RUAG Sensorik – Windkanalwaagen mit höchster Präzision

Beste Leistung - Beste Vorbereitung

Gerade im Motorsport sind Eigenschaften wie Widerstand und Abtrieb essentiell, wenn es darum geht, die aerodynamische Leistung von Rennwagen zu überprüfen und zu verbessern. Denn nur, wenn höchste Qualitätsstandards eingehalten werden, können wir beste Ergebnisse erzielen. Deshalb benötigen Windkanäle hervorragende, kompakte Sensoren mit sehr hoher Genauigkeit, Steifheit, Präzision und Wiederholbarkeit.

Windkanalwaagen von RUAG

RUAG entwickelt und betreibt präzise Windkanalwaagen für höchste Datengenauigkeit. Unser bekanntestes Produkt in der Messtechnik ist sicherlich die Blockwaagen-Familie 7xx, eine 6-Komponenten-Waage mit Dehnungsmessstreifen, die sich durch ihre Robustheit gegen Überlastung, hohe Präzision, Wiederholbarkeit und Langzeitstabilität auszeichnet. Die Waagenfamilie findet weltweit in der Windkanal- und insbesondere in der Motorsport-Community grossen Anklang.

Akkurate Dehnungsmessungen

Eine Vielzahl von elektrischen Dehnungsmessstreifen sind auf den Messelementen der Windkanalwaagen angeordnet und messen die mechanische Dehnung, die z.B. durch aerodynamische Lasten an der Waage erzeugt wird. Umfangreiche theoretische, rechnerische und experimentelle Analysen haben zu Konstruktionsmerkmalen geführt, die die Interferenzen zwischen den Lastkomponenten reduzieren, lokale und Gesamtverformungen vermindern und den Sicherheitsfaktor durch Begrenzung lokaler Spannungskonzentrationen in den kritischen Bereichen erhöhen.

Präzise Lastkombinationen

An einer speziellen Einrichtung werden rund 400 präzise Lastkombinationen mit kalibrierten Gewichtsplatten in die Waage eingeleitet, um eine Kalibration mit Rückführbarkeit auf nationale Standards auszuführen. Die Signale der Messgeräte werden mit einem hochpräzisen Datenerfassungssystem gemessen. Die Kalibrierung und Tests in unseren Windkanälen bestätigen die angestrebten Entwicklungsziele: kleine Inferenzen, hohe Linearität und eine Genauigkeit von weniger als 0,05% für kombinierte Lastfälle.

Schnelle und sichere Fahrzeuge

Claus Zimmermann, Teamleader Measurement & Computing bei RUAG, merkt an: «Unsere kontinuierlichen Verbesserungen und Anpassungen im Waagendesign haben zu unseren ausgereiften Produktefamilien geführt. Sie kommen in unserem Windkanal zum Einsatz oder verlassen unsere Labore, um an Testeinrichtungen weltweit verschickt zu werden. Das positive Feedback vieler Kunden und Partner ist unsere Motivation, dazu beizutragen, Fahrzeuge sicherer und schneller zu machen.»

Feedback unseres Kunden

Team Penske, ein US-amerikanisches Unternehmen und äusserst erfolgreich im Motorsport tätig (NASCAR, IndyCar, SportsCar), ist langjähriger Kunde bei RUAG. Mehrere unserer Waagen sind bei ihnen im Einsatz und tragen dazu bei, dass sie ihre Rennen mit bestmöglicher Leistung fahren können: «Die hochpräzisen Waagen von RUAG haben es uns ermöglicht, Erfolge im Windkanal zu erzielen, die wir in der Vergangenheit nicht erreichen konnten. Bei den aktuellen Vorschriften im Motorsport machen diese kleinen Details einen grossen Gewinn auf der Rennstrecke aus» (John Moloney, General Manager of Penske Technology Group).

Zusammen zum Ziel

RUAG Testcenter überzeugte in der Zusammenarbeit mit Swissauto Powersports.

Swissauto Powersports ist ein Entwicklungszentrum in Burgdorf und gehört zum amerikanischen Grosskonzern Polaris. Dieser ist vor allem im Bereich Powersports und Nutzfahrzeuge tätig. Auch die traditionelle amerikanische Motorradmarke Indian Motorcycle gehört dazu. Im Umfang eines Serienentwicklungsprojektes mit Indian entwickelte Swissauto Powersports wichtige Komponenten des neuen Modells, das im vorletzten Jahr auf den Markt gekommen ist.

Motorrad-Komponenten im Test

Hier konnte das RUAG Testcenter Umweltsimulation punkten: mit knapp 1000 Stunden Vibrationsmessungen wurden ABS-Modul, Rücklichter, Schutzbleche und andere Teile der Modellpalette Indian FTR1200/FTR1200S/FTR1200RR auf Strassentauglichkeit geprüft. «Insbesondere bei den Vibrationsprüfungen überzeugten wir mit Umfang und Leistung. Das Testcenter Umweltsimulation hat einen grossen «Shaker», der sehr schnelle Beschleunigungen erzeugen kann. Ebenso werden bei uns Tests und Prüfungen parallel gemacht – damit heben wir uns von der Konkurrenz deutlich ab», berichtet René Krummenacher, Technischer Leiter des Bereichs Umweltsimulation.

Hand in Hand mit Swissauto Powersports

Mit der guten Ausstattung, Zusammenarbeit und Flexibilität überzeugte RUAG im Projekt. «Wir schätzen die gute Zusammenarbeit mit RUAG. Folgende Punkte sind uns dabei wichtig: Qualität und Termineinhaltung, Flexibilität und eine gute Abstimmung zwischen allen Beteiligten. Das hat wunderbar funktioniert», bestätigt Pascal Mäder, Development Engineer bei Swissauto Powersports. RUAG unterstützt Kunden bei der umfassenden Qualitätssicherung in allen Projektphasen und bietet ausführliche Tests in unterschiedlichen Disziplinen an.

Bereich Luftsysteme

Wir bei RUAG gewährleisten die bestmögliche Verfügbarkeit luftbasierter Systeme über deren gesamten Lebenszyklus. Hier finden Sie eine Auswahl unserer Erfolgsgeschichten.

Propeller

Helikopter

Aerodynamics

RUAG: Ihr Vertrauenspartner für Propellerunterhalt – seit Generationen

Ursprung in Thun

Der Unterhalt von Propellerflugzeugen bei RUAG nimmt seinen Ursprung mit dem Wild-Schulflugzeug im Jahre 1917: Die ehemalige Eidgenössische Konstruktionswerkstätte (K+W, heute RUAG) in Thun war damals, unter der Lizenz von Wild, für die Fertigung dieses Doppelsteuer-Schulflugzeugs zuständig. Die Flugzeuge wurden für Aufklärung, Training und Schulung eingesetzt.

In der Schweiz und weltweit erfolgreich tätig

Auch nach über 100 Jahren ist RUAG erfolgreich im Propellerunterhalt tätig: Als zukunftsorientierter Technologiepartner der Schweizer Armee vertrauen weitere zivile und militärische Operator in der Schweiz und weltweit auf unsere Fachkompetenz.

Recommended Service Facility für Hartzell Propeller

Als militärisch (MAR) und zivil (EASA und FAA) zertifizierter Instandhaltungsbetrieb sind wir seit dem Jahr 2015 «Recommended Service Facility» für Hartzell Propeller in Europa. Bei rund 60 Events pro Jahr sind wir Experte für deren Unterhalt und liefern hervorragende Ergebnisse – in ausgezeichneter Qualität.

Feedback unserer Kunden

Zu unseren Kunden gehört unter anderem AeLo Maintenance. «RUAG bietet sehr zufriedenstellende Dienstleistungen: strukturierte Prozesse und eine professionelle Vorgehensweise – mit guter Qualität und zu wettbewerbsfähigen Preisen. Die Mitarbeitenden sind sehr kompetent und reagieren schnell. Wir schätzen insbesondere die gute Beziehung zu RUAG und die stets offene Kommunikation», beschreibt Valerio Caroni, General Manager bei AeLo Maintenance, die Zusammenarbeit mit uns.

Ihr Vertrauenspartner

Wir sind Ihr unabhängiger Gesamtsystembetreuer und garantieren mit unserem Life-cycle Management die Verfügbarkeit Ihrer Propellerflugzeuge. Zu unseren Kernkompetenzen zählen wir Instandhaltung, Reparatur und Überholungen (MRO) für Flugzeuge und deren Komponenten. Darüber hinaus stehen bei uns System-Upgrades und Ersatzteilmanagement im Zentrum.

Sicherheit an Bord mit der COVID-19-Trennwand von RUAG

Sicherer Transport infizierter Personen

In Zeiten einer globalen Pandemie ist der Transport infizierter Personen eine Herausforderung - insbesondere auf Luftwegen. Die Mannschaft an Bord muss vor einer möglichen Infektion bestmöglich geschützt und die Einsatzbereitschaft weiterer Flüge sichergestellt werden.

Effektiver Schutz für Piloten

Aus diesem Grund haben wir bei RUAG eine Wand entwickelt, die das Cockpit von der Kabine trennt und den Piloten vor einer möglichen Infektion schützt. Die Wand lässt sich schnell installieren, ist an die spezifischen Anforderungen der Kabine anpassbar und bleibt auch bei häufiger Desinfektion beständig.

Einfache Installation und beständige Sicherheit

Die COVID-19-Trennwand kann in allen Helikoptern der H135 Series installiert und auf Wunsch an kundenspezifische Innenausstattungen angepasst werden. Sie ist auf Flammbeständigkeit geprüft und EASA-zertifiziert. Die Installation erfolgt schnell und einfach - ohne Werkzeug.

Unsere Services für Helicopter

Wir bei RUAG setzen alles daran, Sicherheits- und Blaulichtorganisationen während dieser Pandemie zu unterstützen. Aus diesem Grund haben wir die COVID-19-Trennwand entwickelt.

Bereich Kommunikations-, Führungs- & Aufklärungssysteme

Wir sind Spezialist für das umfassende Life-cycle Management sicherheitsrelevanter Kommunikations-, Aufklärungs- und Überwachungssysteme. Hier finden Sie eine Auswahl unserer Erfolgsgeschichten.

Werterhalt Integriertes Militärisches Fernmeldesystem

Reibungslose Kommunikation für sichere Strassen

Erfolgreich im Life-Cycle-Management und der Systembetreuung

Soft- und Hardware Werterhaltung

Die Schweizer Armee entschied sich, die Nutzungsdauer des aktuellen IMFS bis zur Ablösung durch das Nachfolgesystem um zehn Jahre zu verlängern. Um das IMFS bis ins Jahr 2025 weiter betreiben und unterhalten zu können, sind sowohl im Hardware- als auch im Softwarebereich werterhaltende Massnahmen notwendig geworden. Im Juli 2018 wurde RUAG mit der System-Analyse und Ausarbeitung eines Konzepts für den Werterhalt IMFS beauftragt. Ziel war es, festzustellen, welche Komponenten ersetzt oder angepasst werden müssen. Neben den Erneuerungen von Hardware- und Software-Teilen sowie den dazugehörigen Dokumentationsanpassungen überzeugt RUAG mit der Gesamtprojektleitung und dem Quality Management in diesem Projekt. Die Software-Erneuerungen umfassen unter anderem die Beschaffungen von mobilen Bedienplatz- und Diagnose PCs, mobilen Druckern, Anpassungen der Transportbehältnisse auf die neuen Geräte, ein Upgrade der drei Ausbildungsanlagen, Aktualisierungen der Betriebssysteme, Updates der Network Management Applications und Beschaffung von Datenträgern für verschiedene Software-Images. Sämtliche Hardware-Beschaffungen (Komponenten, Material- und IT-Geräte) sind bereits abgeschlossen. Im Rahmen der Hardware-Erneuerung wurde eine Trafo-Ersatzschaltung für das Netzgerät NG IMFS entwickelt. Zusätzlich wurden Arbeiten zur Identifikation und Beschaffung von Reparaturmaterialien, diverse Upgrades, Tests und Abnahmen durchgeführt. Erneuerungen im Bereich der Instandhaltungsdokumentation inklusive Fotomaterial sind ebenfalls Teil des Projekts. Der Projektabschluss ist auf der Zielgeraden für Juni 2021 geplant. Als strategischer Partner der Schweizer Armee überzeugt RUAG hier mit einer exakt auf die Bedürfnisse des Kunden zugeschnittenen Kommunikationsinfrastruktur und leistet somit einen wesentlichen Beitrag zur Sicherheit der Schweiz.

Erfolgreiche Zusammenarbeit

Eine schnelle und sichere Telekommunikations-Infrastruktur ist für die militärische Führung von grosser Bedeutung. Die Schweizer Armee setzt in diesem Bereich seit Jahren auf das Integrierte Militärische Fernmeldesystem (IMFS), das seit 1998 eingesetzt wird und für das RUAG Generalunternehmerin ist. Seit 2018 überzeugt RUAG zusätzlich beim Werterhalt des Systems. Eine Erfolgsgeschichte, die auf Kompetenz und guter Zusammenarbeit beruht.

Erfahren Sie mehr zum Thema Life Cycle Management

Das IMFS ist das autonome, militärische Fernmeldesystem für Sprache (Telefonie) und Daten der Schweizer Armee. Charakteristisch für das IMFS ist der ortsunabhängige, flexible Einsatz der Vermittlungs-, Übertragungs- und Endgeräte. Zudem erlaubt ein dezentrales Netzmanagement jederzeit und überall Änderungen an der Netztopologie vorzunehmen.

Allzeit einsatzbereit für sichere Strassen

Amt für Betrieb Nationalstrassen

Kurz vor dem Gotthardtunnel befindet sich in Göschenen einer von vier Firmensitzen des Amts für Betrieb Nationalstrassen. Dieses ist für den Unterhalt der bundesbetriebenen Strassen im Kanton Uri sowie in Teilen der Kantone Schwyz, Nidwalden und Tessin zuständig.

24-Stunden Pikettdienst

Hier sind regelmässig Schneeräumfahrzeuge auf den Strassen unterwegs. In ihnen sitzen Chauffeure, die im 24-Stunden-Pikettdienst und auch am Wochenende stets zur Verfügung stehen. Ihre Aufgabe: den sicheren Strassenverkehr auf der Strecke zwischen Amsteg und Airolo gewährleisten.

Im Einsatz für sichere Strassen

Die anspruchsvolle Strecke mit vielen Steigungen und das sich stets verändernde Wetter nimmt viel Aufmerksamkeit der Chauffeure in Anspruch. Insbesondere bei starkem Schneefall sind die Fahrzeuge auch während einer ganzen Nacht im Einsatz – so auch im Frühjahr 2020, als rund 40 Zentimeter Neuschnee fielen.

In den Fahrzeugen befinden sich sämtliche Geräte auf dem neuesten Stand der Technik. Nebst einem GPS-System ist jedes Fahrzeug mit Sensoren ausgestattet, die die Bodentemperatur messen und automatische Mengen an Salz oder Sole verteilen. Sämtliche Tätigkeiten der Fahrzeuge kann der Winterdienstleiter am PC dezentral nachverfolgen.

«Es handelt sich für die Chauffeure um eine anspruchsvolle Tätigkeit, die technisches Geschick, Flexibilität und eine einwandfreie Verständigung voraussetzt», erklärt Franz Püntener, Teamleiter Strassenunterhalt Süd. Und es handelt sich um eine Tätigkeit, die ohne gutes Teamwork nicht zu meistern wäre: denn für die unterschiedlichen Einsätze ist nicht nur ein guter Kontakt zum Winterdienstleiter essentiell. «Die Fahrer befinden sich alleine im Fahrzeug, weshalb auch eine Verständigung untereinander entscheidend ist», so Püntener.

Um eine reibungslose Kommunikation sicherzustellen, hat das Amt für Betrieb Nationalstrassen RUAG damit beauftragt, digitale TPM700-Funkgeräte und Halterungen in den Fahrzeugen zu installieren. Diese sind nun seit rund drei Monaten im Einsatz und unterstützen Fahrer und Winterdienstleiter bei ihren täglichen Herausforderungen. Die neuen, digitalen Funkgeräte beweisen sich durch eine reibungslose, gute Verständigung – insbesondere auch in Tunneln. Sie vereinheitlichen das gesamte Kommunikationssystem in allen Fahrzeugen, sodass die Chauffeure klar verständlich untereinander kommunizieren können. Somit ist das Amt für Betrieb Nationalstrassen allzeit einsatzbereit und sorgt für sichere Strassen.