Terzo C-Check del Falcon 900EX completato con 13 modifiche
Come esempio concreto dell’attività CAMO, è stato completato con successo il terzo C-Check del Dassault Falcon 900EX, un’ispezione approfondita prevista ogni sei anni, che comporta un tempo di immobilizzazione di circa tre mesi. Nell’ambito di questo intervento di manutenzione sono state apportate 13 modifiche, inclusa l’aggiunta di due nuovi strumenti nel cockpit. Parallelamente sono state verificate eventuali obsolescenze ed è stata eseguita una Major Periodic Inspection (MPI) dei tre motori. Le difficoltà a livello globale nell’approvvigionamento dei pezzi di ricambio hanno richiesto un coordinamento proattivo da parte di RUAG.
Incarico statale esclusivo con requisiti di altissimo livello
In qualità di unità speciale delle Forze aeree svizzere, il Servizio di trasporto aereo della Confederazione è l’unica organizzazione autorizzata e in grado di effettuare trasporti aerei statali e rilievi topografici. La flotta comprende sei modelli, quattro dei quali sono sotto la responsabilità di RUAG: il Dassault Falcon 900EX, il Cessna Citation Excel 560XL, il Super King Air 300C e il Twin Otter.
RUAG in veste di CAMO per il coordinamento neutrale e la responsabilità tecnica complessiva
Per quattro di questi modelli, RUAG si assume il ruolo di CAMO, e quindi la responsabilità per la supervisione completa della loro navigabilità continua. Sebbene gli aeromobili dello Stato dispongano di immatricolazioni militari, la loro manutenzione avviene secondo gli standard EASA, un’interfaccia normativa per la quale RUAG dispone delle competenze necessarie. Nell’ambito di un Service Level Agreement (SLA) con la Base logistica dell’esercito (BLEs), RUAG coordina in qualità di attore neutrale tutte le parti interessate, come i produttori e le aziende di MRO, che operano esclusivamente per suo conto e sotto la sua supervisione.
Tra i compiti principali di una CAMO figurano un monitoraggio impeccabile di tutte le scadenze di manutenzione, il coordinamento delle modifiche in base al processo del relativo servizio e la gestione del ciclo di vita della flotta. In questo contesto, RUAG coniuga il suo know-how militare con la sua competenza normativa civile.
« Il nostro punto di forza risiede nella combinazione tra esperienza militare e competenza in materia di norme civili. Questa combinazione unica nel suo genere ci consente di gestire la flotta dello Stato con la massima affidabilità e disponibilità, 365 giorni all’anno »